THK导轨可以理解为旋转导轨，它是转生滑块和导轨之间不断旋转的钢球，因此装载平台可以轻松，高精度地沿导轨线性移动。 摩擦系数降低到通常的传统滑动导轨。 十分容易地获得五十分之一的高定位精度。 滑块和导轨之间的最终单元件的设计使线性导轨可以同时承受各种偏转方向的载荷。滑块将移动从曲线更改为直线。 新的导轨系统使机床能够获得快速的进给速度。 当主轴转速相似时，快速进给是导轨的线性特性。 因为直线导轨是标准零件，所以机床制造商唯一能做的就是对准加工平面和导轨。 当然，为了确保机床的精度，床或立柱的少量刮擦是必不可少的。 在大多数情况下，安装相对简单。

THK导轨系统中每个固定元件的基本功能类似于轴承环，并且支架包裹了导轨的顶部和侧面。 为了支撑机器的工作部件，一套线性导轨至少有四个托架。 对于大型工作部件，支架的数量可以超过4个。

当机器的工作部件移动时，钢球在托架凹槽中循环，托架的磨损分布到每个钢球上，从而延长了直线导轨的使用寿命。 为了处理支架和导轨之间的间隙，预加载可以提高导轨系统的稳定性。 如果优点是作用在钢球上的力太大，则预加载时间太长，这会导致支架的阻力增加，并且会出现平均问题。 为了改善系统的生动性并减小运动阻力，有必要相应地减小预载。 为了提高运动精度和修复精度，必须具有足够的负预紧力。 这是两个相互矛盾的方面。

THK导轨的工作时间过长，钢球开始磨损，钢球上的预紧力开始减小，这会导致机床工作部件的运动精度降低。 为了保持初始精度，请务必更换导板，甚至导板。 铁路系统是否已预装。 该系统的精度已丢失，唯一的方法是更换旋转组件。

THK导轨设计系统要求固定元件和移动元件之间的接触面积非常大。 它不仅可以提高系统的承载能力，而且还可以承受间歇切割或重力切割力广泛传播时产生的冲击力。 弧，做同样的事情。 无论采用哪种布局，只有一个目标，就是捕获更多旋转的钢球半径和导轨接触。 决定系统性能特征的关键因素是旋转元件如何与导轨接触。