要点1。thk直线导轨轴承工作原理:
直线导轨采用直线原理工作。一定数量的小洞钻均匀地在两个腔的工作面临着导轨,导轨的一端密封,和压缩空气不断引入腔导轨的另一端与一个空气源,压缩空气进入空腔的导轨上的小洞会被逐出工作面。当将内表面形状与导轨工作面的滑块放在导轨上时，在滑块与导轨之间形成一层薄薄的空气层，称为气膜或直线，如图1-1所示。在滑翔机的边缘，空气不断地向外逸出，而喷气孔不断地把空气补充到直线上，使直线永远存在。这条直线可以近似地看作是一种封闭气体。根据帕斯卡定律，封闭气体上的压力可以以恒定的大小传递到气体的各个方向，因此射流孔内的压力均匀传递到直线的各个部分，对滑翔机产生作用。
当一条直线的“支撑力”与滑翔机的重力相等时，滑翔机就可以漂浮在气轨上。因为工作上的空气喷射孔导轨表面均匀分布,空气喷射孔覆盖的滑翔机相等好几天在任何位置的导轨,和支持力量受到空气的热量相等,所以滑翔机可以稳定浮动在空气轨。在这种情况下，滑翔机在气轨上的运动并不是在导轨的工作面上滑动，而是沿垂直线上的导轨进行相对运动。所以这种导轨叫做直线导轨。
要点2。直线导轨是仪器和精密机械中不可缺少的重要部件，用来支撑和引导机械运动部件，实现规定的直线运动。它主要由导向件和活动件组成，其结合面按功能分为导向面和承载面。根据导轨的结构特点，可分为开放式导轨和封闭式导轨。此外，还有卸货指南。
开放式导轨必须依靠外力(如重力或弹簧力)来保证运动部分与导轨的工作表面接触，从而保证运动部分沿给定方向线性运动。当导轨受到水平外力或偏心荷载引起的倾覆力矩较大而不满足平衡条件时，形成导向作用的原有约束条件将完全或部分失效。
封闭的导轨不需要外力,但取决于导轨本身的几何形状,以确保移动之间的接触部分和导游的工作表面,从而确保移动部分线性移动在一个给定的方向,也就是说,形成一个结构关闭。它并不会因为水平外力或偏心荷载引起的大的倾覆力矩而使形成导向作用的原始约束条件失效。它的性能取决于所有相关部件的刚度、加工精度和调整。
该卸荷导轨结构是基于开敞导轨，并给予导轨载荷相反方向的运动部件一定的力以抵消导轨上的部分载荷。这种力可以由具有一定刚度的弹簧力产生，也可以由具有一定压力的水银或油的浮力产生。
要点3。介绍thk直线导轨轴承的精度和刚度;
直线导轨是一个标准零件，所以对导轨的精度有一定的要求。事实上,导轨的导向精度是指导铁路上的移动对象是否能沿着一条直线前进根据给定的精确度,和具体的精度主要取决于导轨本身的几何精度和精确导轨间的合作。导轨的几何精度，一般来说，主要是导轨在垂直面和水平面上的直线度，以及导轨表面之间的平行度。精度误差会导致机床不能正常工作。因此，在生产直线导轨时，我公司会严格按照要求，确保每一个导轨标准房都是准确的。
当然，除了精度之外，对刚度也有要求。如果刚度不够，当载荷过大时，导轨就会变形，如果变形超过一定的值，就会导致巨大的灾难。刚度会影响精度，加速导轨接触面的磨损。机床在运行时，肯定会产生热量，会影响导轨的正常工作，所以要保证导轨在温度变化的情况下仍能正常工作。这些刚度要求和对温度的不敏感性取决于导轨的材料和类型以及导轨的尺寸。
